2008年9月8日，长安福特马自达汽车有限公司宣布，从9月8日开始，福特蒙迪欧-致胜全系列产品将实行新的厂商建议零售价，福特蒙迪欧-致胜的全系4款车型厂商建议零售价下调幅度最高达2万元。

　　几乎同时，众泰汽车也宣布，为了表达同贺奥运、共享成功、回报民众的社会责任感，众泰汽车即日起针对旗下众泰2008全系车型发起了“冠军品质成功共享”的主题优惠活动。说是优惠，实际上是一次调整价格的活动，厂方说，本次价格调整，众泰2008最高降幅近6000元。

　　纷纷调整价格

　　其实一进入9月，不少厂家就打起了降价牌，比如一汽大众、福特、众泰、奇瑞等就公开宣布官方降价。

　　从7月1日开始，一汽-大众全国经销商收到了来自长春的新商务政策——一汽-大众宝来官方指导价降低1.2万，并对速腾MT车型给予5000元的开票折让，同时对经销商实际库存进行补偿，对迈腾实施2万元的价格促销。

　　同一时期福特也宣布官方降价：从9月8日起，福特蒙迪欧-致胜全系列产品将实行新的厂商建议零售价，价格下调幅度最高达2万元。蒙迪欧-致胜2.3L时尚型的价格才17.98万元，这样一来顾客用2.0L排量的价格，就可以买到2.3L级别配置的车型。

　　由此可见，降价风已经蔓延到市场上销售量最大的中高级车市场。但对于单车价格下降的事实，大多数厂家并不担心。他们认为，市场在年中进行调整是很正常的事。

　　而奇瑞官方也调低了奇瑞A5售价，降价达1.1万元。价格调整之后，A5最低售价仅为5.88万元。

　　“降价是市场的正常反应，市场和企业在每年都有一个调整的过程，一般情况下，年中是比较理想的调整期。”一家车行老总表示，“今年前5个月，市场得到了提前释放，销量都有了大幅提升，现在的调整是为了以后更好，也是有利润来返。”

　　调整是无奈之举　　

　　从6月份开始，福州的车市便进入了淡季，一直持续到8月份，到各4S店看车的人并不多，有的车行一天才四五拨客流量，连销售人员都在台前打起了瞌睡。

　　“遇上淡季，大家都不好卖了，别人降价了，你要不优惠点，根本卖不动。”一车行老板无奈地对记者吐着苦水。

　　比如，广本闽江店在厂家推出了优惠活动的基础上又推出试驾礼(到店试驾送精品)、老客户介绍礼(老客户成功介绍新客户可有价值500元的维修工时或者价值500元礼品)和到店消费礼(只要到店消费，就可参加现场的刮刮乐摸奖活动，最高奖项是价值4999元的笔记本电脑，人人有奖)活动。

　　又比如华骏福特，即使厂家公布了降价，8月期间购买福克斯，还可赠送1000升汽油和一年全车保险。玖玖丰田也推出买全车系送3500元高级防爆膜活动。

　　一位业内人士认为，经销商的暗降很多都是迫于竞争对手的压力，采取的一种抢占对手地盘的策略。市场上一个品牌降价，其他的竞争对手尽管厂家没降价，但经销商也会价格暗降或采取送大礼包、送装饰、送油卡、送旅游等形式来博取消费者欢心。

　　不少经销商对暗降表示无奈，“做4S店不是做纯销售，厂家对价格进行了严格的控制，也是要保障经销商的利润。一家4S店投资那么大，不盈利根本无法维持，即便是私下里送服务、送保养也是要我们自己掏腰包啊！”

　　不可能再大降

　　如果说，降价风蔓延开了，最应该得到实惠的是消费者，但实际情况并非如此。往往是此起彼伏的降价让消费者心存担忧：购车后是否还会继续降价？这就直接导致市场持币待购的气氛加重。

       但业内人士认为，目前汽车销售的利润的确不大，即便是降价，其产品价格也不会偏离该档次的现行价格范围太远，否则就难以得到消费者的认同，从而损害产品的形象。所以消费者不要对降价抱太大希望。就目前情况看，跟进降价的厂家超过目前经销商优惠幅度的可能性很小。买车不要光看价格，服务与配件的价格才是日后养车的隐性成本，经过长时间市场检验，性价比与售后服务更为突出的车型才是最佳选择。(王占艳)