哪类混合动力车最省油--汽车

您当前的位置：汽车 > 车主宝典正文

哪类混合动力车最省油

浙江日报 2008-09-01

移动用户发88到10658500800订阅“新华日报手机报”；发YZWB到10658000订阅“扬子晚报手机报”，3元/月。

　　理论上，与内燃机配合工作的电动机功率越大，则车辆对内燃机的依赖度则越低，相应地也越省油。根据电动机与内燃机功率的混合比例，一般我们将混合动力车分为以下4类：

　　微混合动力系统

　　这是成本最低廉并且结构也最简单的混合动力模式。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机上加装了皮带驱动起动电机。该电机专门用来控制发动机的起动和停止，从而取消了发动机的怠速，一停车便关闭引擎，从而降低油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力，因此省油的效果不明显。

　　轻混合动力系统

　　该混合动力系统采用了集成起动电机。除了能够实现用发电机控制发动机的起动和停止，还能够实现在制动工况下对部分能量进行吸收，以及在车辆驱动需求和发电机充电需求之间进行调节。上海通用新近推出的混动君越，就属于这一类型，据称可达到15%左右的省油效果。

　　中混合动力系统

　　该混合动力系统大体与轻混系统类似，但增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮。目前，本田思域混合动力车使用了该技术，可节油30%左右。

　　强混合动力系统

　　该系统采用了272-650v的高压启动电机,混合程度更高，可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。丰田普锐斯属于这种情况。

本篇新闻热门关键词:油耗丰田车轮怠速

【关闭窗口】

相关新闻

车视界版权与免责声明：
① 凡本网注明“稿件来源：车视界（包括新华日报、南京晨报、扬子晚报、江苏经济报）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属车视界所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“稿件来源：车视界”，违者本网将依法追究责任。
② 本网未注明“稿件来源：车视界（包括新华日报、南京晨报、扬子晚报、江苏经济报）”的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：车视界”，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与车视界联系。