“我们12月初会推出御翔，但改不改名字现在还没定下来。”北京现代相关负责人表示，改款御翔与老款一样，将“以美国版SONATA为原型，做出适合中国消费者的细节修改。”

　　同时，北京现代还计划于明年下半年，再向中国市场引入一款改款车型，以完善公司产品策略，进一步打造中高端产品品牌形象。

　　以09美版SONATA为蓝本

　　据悉，新款御翔与2006年推出的索纳塔NF将有很大变化，应北京现代中方要求，韩国现代推出的新款御翔将以今年2月北美市场推出的2009款索纳塔为基础和蓝本，针对中国用户的喜好，在外观和细节进行了与众不同的改进。

　　08款SONATA御翔配备了全新的前大灯、进气格栅以及尾灯，整体风格酷似第八代雅阁。内饰方面也经过了全新设计，更加贴近中国人的口味。中控面板采用了一体式设计，将仪表台与变速器挡把连成一体，取代了老车型的分体式错层布局，看上去更有档次。

　　新御翔仍然会采用2.0L和2.4LTheta发动机，其中2.4L车型匹配了5速手自一体变速箱。

　　寄望新御翔重拾风光

　　尽管北京现代方面称“现在仍未确定新车上市时是否将改名”，但业内资深分析人士则表示，“改名是非常有可能的”，因为“这车上市后卖得实在是不怎么样。”

　　作为北京现代的旗舰车型的SONATA(索纳塔)御翔，自上市以来整体销量不尽如人意。就今年上半年而言，老款索纳塔EF销量达到近1.2万辆，而御翔累计销售仅为5380辆，同比下降31.1%.去年御翔销售本就不理想，而今年同期甚至不到老款一半，这是促成御翔改款的重要原因。而北京现代相关负责人亦表示，公司希望08款SONATA御翔能重拾其在中型车市场上的风光。

　　悦动经验可资借鉴

　　北京现代的另一车型新伊兰特悦动上市后持续热销，适合中国人审美喜好的造型改进是成功的一大因素，新款御翔将借鉴悦动成功经验。作为北京现代旗下最高端车型，厂方希望借助它的成功以提升品牌影响力和认知度。

　　北京现代高层表示，与新车悦动不同的是，合资公司为新御翔的中期改款在资金上也进行了不少投入，它将成为北京现代明年的主角。另外，公司2009年内，还将再向中国市场推出一款改款车型，以丰富和完善中国市场的中高端产品线。

       此前，北京现代总经理卢载万在接受媒体采访时称，北京现代新工厂明年的年产量将增至20万辆，2010年将增至30万辆。在新工厂的年产量逐渐上升的同时，产品与品牌价值也将跟上，北京现代将继续打造中高端品牌。(林憬文)