又塌了一个洞，该谁负责呢？　

　　新华报业网讯  “汉中路金鹏大厦门口，地面突然陷了一个空洞。是不是地铁施工又出故障了？”昨天上午八点，记者接到报料，南京汉中路地铁二号线金鹏大厦门口，一快车道和慢车道交叉口处，塌陷了一个0.5平方米左右的洞。而在去年2月5日，附近曾发生塌陷导致煤气爆燃。去年12月16日，又是这里由于地铁施工造成路面塌方。

　　记者赶往现场发现，红色的警示牌已经把塌陷的洞口围住，慢车道上的车辆也都自觉地避开这里行驶。记者通过目测，塌陷的洞口长宽约有70厘米，洞口周围的路面也相应下沉，总面积达5平方米左右。正在此看守洞口的地铁二号线一位监理人员告诉记者，昨天一大早，他们就发现了塌陷洞口，立刻上报了地铁施工指挥部和负责施工此段的中铁四局相关负责人，经专家排查后确定，造成空洞的原因是过往车辆将污水管给压断了，洞口里流淌的是黑色的污水，并不是地铁施工引起的。于是立即转交市政部门了，他们也来看过了，很快会派人来修理。正在施工的地铁工作人员告诉记者，周围不少车辆经常借道慢车道，前段时间就发现这个路面有点下沉，具体塌陷成大洞的时间应该是晚上，不过，工人前晚下班时还没有，昨天早上上班才发现。

　　南京市政公用局的相关负责人表示，这次路面出现“陷洞”的路段原本是人行道，由于地铁施工的原因，临时改为慢车道，但路面仍然是最初人行道的标准。和慢车道相比，人行道少铺了一层可承担非机动车辆平均出行重量的“二灰结石层”，这也使得人行道的承重能力要远远小于慢车道。同时该负责人还表示，市政府做过协调，地铁二号线施工涉及的路段的问题，都由地铁指挥部进行负责，昨天路面出现的“洞”也将由地铁方面进行维修。谈到维修方法，该负责人则认为昨天出现的问题，还算不上地面塌陷，只需要给“塌陷”处的洞口加盖窨井盖、并对相关周边路面进行加固补修即可。

　　不过，“道路用途”临时变化，相关部门除了更改路面标识标线，而不对可能出现的道路安全隐患做更充分的准备，是否处理得过于“简单潦草”了呢？        赵晖 王宏斌 文/摄