新华报业网讯　南京市主城区内近10公里的“井”字型城市隧道群将在今年11月份闭合。但遗憾的是，从0点开始至6时，这些隧道就关闭“进入梦乡”，却让一些市民感到不便。昨天，记者从南京城建隧桥经营管理有限责任公司获悉，主城区内隧道群全天开放方案下月出炉，最迟年内起主城区内隧道“不打烊”。

　　南京城建隧桥经营管理有限责任公司王霆总经理说，到今年11份，随着模范马路两条隧道的建成通车，南京历时12年打造的城市井字形快速内环将全线闭合通车。这条内环线由九华山隧道、玄武湖隧道、西安门隧道、通济门隧道、模范马路两条隧道组成，它向内沟通老城区的各条道路，向外“射出”12条快速路沟通二环、三环，每天早晚过往车流量将大增。这样南京城市道路将出现依托快速内环向四方辐射的新格局。但是，南京一些隧道与全国一些城市一样，从凌晨0点开始至6点，实施封闭管理，隧道“睡觉”让一些市民感到不便。对于隧道的尴尬，王霆说，在这个新格局下，市民出行对快速内环的依赖将会明显增强，在这种潜在的压力面前，延长开放沿线隧道时间势在必行。

　　“这次全天开放的隧道就只有‘井’字型内环内的6条隧道。”王霆说，总的来说，隧道保洁、维修及养护，基本效仿上海的做法，对隧道进行短时或者局部封闭。具体来说，在正常情况下，将“井”字型内环内的6条隧道逐条排队，依次逐个进行“休整”，比如今天是西安门隧道，明天排到通济门隧道，时间全部安排在夜里凌晨以后进行封闭维修。如果遇到车祸，就启动紧急预案，临时对该隧道实行全封闭进行维护。此外，考虑到凌晨车辆相对较少，有的隧道确实需要保养，则采用对隧道局部封闭进行保养：隧道是三车道的，可以临时封闭一条车道进行维护，这样做的缺点就是不太安全。

　　对于主城区内隧道群全天开放一事，王霆强调，他们只是隧道维护公司，具体实施时间要等有关部门批准后才能确定，不过年内主城区内隧道“不打烊”肯定实施。对于主城区内隧道群全天开放一事，有关专家则认为，虽然隧道是国家投资的社会事业性工程，用的是纳税人的钱，理应全天候开放，方便市民。但是凌晨1点开始至6点，主城内的车辆很少，从节能来看，显得有点浪费了，能不能将主城区内隧道群封闭时间再压缩一下，以前是凌晨0点开始至6点，现在改为凌晨2点至5点，这样比较合理。

　　又讯 国庆期间南京快速内环北线将恢复路面交通。据悉，从现在开始，还有160米主体隧道工程等待完工，国庆期间包括古平岗立交在内的快速内环北线路面交通通车。(王宏斌)