新华报业网讯  6月17日，镇江市句容7条主干线的118辆营运车突然“失踪”。为了不影响市民出行，该市政府相关部门紧急抽调35辆公交车上路营运。昨日，“失踪”的车辆依旧没有出现。记者在采访时得知，该市将实行城乡公交一体化，原有挂靠在该市华通客运公司的118辆车必须收回报废，但车主却因为承包期限、线路以及经营权等问题和客运公司较上了劲。

　　昨日，记者接到报料对车主进行了采访，从一位跑三岔线的车主口中得知，他们现在驾驶的车辆是他们自己掏钱购买的，但产权却是客运公司的，他们想不通，另外线路经营权他们也是花了钱的，只不过是挂靠在华通客运公司。现在虽然承包了6年，合同也到期了，但他们希望继续承包下去，因为离国家规定8年的报废期还有2年。如果客运公司现在收回他们的车辆和线路经营权，必须给予赔偿。

　　华通客运公司副总经理沈明亚在接受记者采访时表示，合同折旧期实际上只有6年，从今年5月份起至7月份，这118辆车的承包都已相继到期。收回的车辆他们将全部作报废处理。此外为解决收车后的驾驶员、乘务员就业问题，华通公司还决定对每辆承包车照顾录用一名驾驶员或乘务员，并按劳动法规定办理相关招聘手续。

　　为此，记者又采访了句容运管处主任李卫东，他说：2002年中巴车整治，该市原有的258辆农巴被128辆新型客车代替，并由华通客运公司对外发包管理，从公司与车主签订的合同来看，车辆所有权属于公司。目前线路经营权应该是华通公司所有。公车公营改造后，不少线路的票价将有较大幅度下调，首批改造的句容至三岔线的车票下调了30%，得到了当地老百姓的支持。(张凌发)