10月25日至28日，第五届国际节能环保汽车展在北京举行，全球各大汽车厂商展示了最新的汽车能源技术。值得一提的是，自主品牌在新能源的开发上也不甘示弱，预计国产混合动力轿车将在明年正式上市。备受关注的《新能源汽车生产准入管理规则》也已于11月1日开始实施。环保，这个看似与汽车行业有些相悖，却又紧密联系的话题，再次成为人们谈论的焦点。

　　自主品牌加快新能源技术研发

　　此次以“节能减排、创新发展”为主题的车展，吸引了宝马、丰田、通用、大众、一汽、东风、上汽等众多国内外汽车企业参加，展示了油电混合动力、氢能、燃料电池、纯电动等新能源技术。

　　其中，一汽集团展出了自主研发的天然气发动机、柴油机电控共轨系统、一汽奔腾混合动力轿车等，比传统轿车节油30%以上，预计2009年上市。东风公司展出了东风猛士混合动力高机动性越野车和天然气发动机产品，燃料消耗下降20%以上，尾气排放减少20%以上。长安公司展示了杰勋混合动力汽车，整体节油效率能达到20%左右，预计明年下半年上市。

　　混合动力车型介绍

　　丰田普锐斯：拥有目前最为成熟和先进的混合动力技术的丰田普锐斯，已经在2006年实现国产，在国内正式上市。作为世界首款量产的混合动力车，普锐斯的油电混合动力系统将汽油发动机与电动机完美组合，城市工况下，排量为1.5L的普锐斯达到相当于2.0L传统车型的动力性能，而油耗仅相当于1.0L的车型，实现了燃油经济性和环保性。

　　雷克萨斯LS600hl：今年8月16日，继在国内成功推出首创油电混合动力SUV越野车RX400hl后，雷克萨斯又推出一款环保节能车型LS600hl。5.0L汽油发动机与混合驱动系统配合，性能相当于一部标准的12缸发动机，百公里加速时间6.3秒。同时，LS600hl有着9.5升/百公里的超经济综合油耗和低于220克/公里的超低二氧化碳排量，其先进的新能源技术可见一斑。

　　思域：本田思域混合动力车型在2001年就已推出，国产混合动力车型预计将在本月举行的广州车展上正式亮相。思域混合动力系统标准配置CVT无级变速箱，能在行车中自动控制发动机的运转情况，低速巡航时关闭发动机转而由发电机提供动力，百公里油耗仅为3.5L左右。(龙晶晶)