新华报业网讯 1984年，宝马推出了第一代M5。这款操控出众，性能可媲美超级跑车的高性能行政级轿车直到今天仍然拥有众多拥簇。现款M5于去年10月在美国上市，相比上代它的设计更为新颖、技术更为先进，特别是动力系统的表现已经远远将对手抛离。近日，宝马在去年同期上市的新一代M5的基础上做出改进，推出2007款M5。

　　2007款M5将六前速手动变速箱列入了选装配置清单，对于顽固的操控迷来说手动变速箱是永远不能被取代的设备，只有手动变速箱才能将500匹输出的V10 发动机发挥得更完美。当然，任何一部挂着M徽章的车型都能帮助驾驶员顺畅快捷的做出跟趾动作。与装配SMG手自一体变速箱的版本相同，手动变速箱版也装配了MDM车身动态稳定控制系统。MDM时刻检测车辆横向和纵向的加速度变化情况，保证车身在湿滑路面的稳定和安全。但MDM稳定控制系统并不会有损操控乐趣，因为它留出了足够的“空间”供驾驶员去体验救车的乐趣。 宝马M5装配的255/40 ZR19前胎和285/35ZR 19后胎均为专门开发的高性能轮胎。与其它M-Power的车型一样，M5并没有装配run-flat安全轮胎，因为run-flat轮胎还没有适合M5速度和重量要求的型号。

　　虽然宝马M5是以代号E60的5系为基础进行开发，但在设计理念、技术含量、动力系统，甚至豪华配置都相差较大，所以售价也高出不少。如同其它挂着M徽章的宝马汽车一样，M5也是由宝马M-Power部门研发，产于德国慕尼黑东北方向60英里的Dingolfing工厂。